凤凰彩票

  • <tr id='IxKsEL'><strong id='IxKsEL'></strong><small id='IxKsEL'></small><button id='IxKsEL'></button><li id='IxKsEL'><noscript id='IxKsEL'><big id='IxKsEL'></big><dt id='IxKsEL'></dt></noscript></li></tr><ol id='IxKsEL'><option id='IxKsEL'><table id='IxKsEL'><blockquote id='IxKsEL'><tbody id='IxKsEL'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='IxKsEL'></u><kbd id='IxKsEL'><kbd id='IxKsEL'></kbd></kbd>

    <code id='IxKsEL'><strong id='IxKsEL'></strong></code>

    <fieldset id='IxKsEL'></fieldset>
          <span id='IxKsEL'></span>

              <ins id='IxKsEL'></ins>
              <acronym id='IxKsEL'><em id='IxKsEL'></em><td id='IxKsEL'><div id='IxKsEL'></div></td></acronym><address id='IxKsEL'><big id='IxKsEL'><big id='IxKsEL'></big><legend id='IxKsEL'></legend></big></address>

              <i id='IxKsEL'><div id='IxKsEL'><ins id='IxKsEL'></ins></div></i>
              <i id='IxKsEL'></i>
            1. <dl id='IxKsEL'></dl>
              1. <blockquote id='IxKsEL'><q id='IxKsEL'><noscript id='IxKsEL'></noscript><dt id='IxKsEL'></dt></q></blockquote><noframes id='IxKsEL'><i id='IxKsEL'></i>

                NEWS

                新闻资讯

                资讯分类
                暂时没有内容∑ 信息显示
                请先在网站后台添加█数据记录。

                首页 > 新闻资讯

                减速型起动机结构

                2019-09-18 14:37

                减速起动机

                在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿◤轮减速器的起动机,称为减速起动机。
                串励式直流电动机的功率与电动机的转■矩和转速成正比。可见,当提高发动机转速的同时降低其转矩时,可以保持起动机功率不变。因此,当采用高速、低扭矩的串励式直流电动机作为起动机时,在功率相同的情况下,可以使起动机的体积和重量大大减小。但是,起动机的转矩过低,不能满足起◎动发动机的要求。为此,在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时,在电动机的电枢轴和驱动齿轮之间安装齿@轮减速器,可以降低电动机转速的同时提高其转矩。
                减々速起动机的齿轮减速器有外啮合式、内啮合式和行星◣齿轮式等三种不同形式。
                减速起动机的三种形式减速起动机的三种形式
                外啮合式减速起动机,其减速机构在电枢轴和≡起动机驱动齿轮之间利用惰轮作中间传动,且电磁开关铁心与驱动齿轮同轴心,直接推动驱动齿轮进入啮卐合,无需拨叉。因此,起动机的外形与普通的起动机有较大的差别。外啮合式减速机构的传动中心距较大,因此受到起动机构的限制,其减速比不能太大,一般不大于↓5,多用于小功率的起动机上▲。
                内啮合式减速起动机,其减速机构传动中心距小,可有较∑ 大的减速比,故适用于较大功率的起动机。但内啮合式减速起★动机构噪声较大,驱动齿轮仍需拨叉拨动进行啮★合,因此起动机的外形和普通起动机相似。
                行星齿轮∮式减速起动机减速机构结构紧凑。传动比大、效率高。由于输出轴与电枢轴同轴线、同旋向,电枢轴无径向载荷,振动小,因而≡整体尺寸小。

                永磁起动机

                以永磁材料作为磁极的起动机,称为Ψ永磁起动机。它取消了传统起动机中的励磁绕组和磁极铁心,使起动机的结构简化,体积和质量大大减小,可靠性提高,并节省了金属↘材料。

                永磁减速起动机

                采用高速、低转矩的永磁电动机,并在驱动齿轮与∏电枢轴之间安装齿轮减速器的起动机,称为永磁减速起动机。永磁减速起动机的体积和质量可以进一步减小,目前已得到广泛应用。
                下一篇
                下一个 :

                版权所有?浙江瑞申汽配有限公司   网站建设:中企动力 温州   ICP备19037211号